Notas manuscritas enviadas por Camilo de Araujo Correia a Mário Joaquim aludindo a assuntos relacionados a revisão de textos e artigos para o Jornal "O Arrais"
N.º1 ao n.º44.
Copiador de correspondência expedida comercial da Nova Gerência.
"Documentos comprovativos do balanço, extraído para verificar se os lançamentos no livro Razão do cofre da Nova Gerência estão a ser feitos correctamente."
"De acordo com o disposto nos decretos de 15 e 16 de Fevereiro de 1790, a Companhia cobrava 100 réis por tonelada, sobre os navios que saíam da barra, e 480 réis em cada pipa de vinho de ramo vendido ou consumido na cidade do Porto e distrito exclusivo. A documentação produzida nesta Subsecção plasma as competências e as respectivas funções atribuídas."
"A Companhia arrecadava 40 réis por cada pipa de vinho, vinagre, aguardente e azeite conduzida pelo rio Douro, para o Porto, de acordo com os avisos régios de 25 de Fevereiro, de 23 de Março de 1779 e de 24 de Outubro de 1825. Esta contribuição tinha como destino as obras efectuadas no rio Douro, das quais a Companhia era responsável. A documentação produzida nesta Subsecção plasma as competências e funções atribuídas."
"A Companhia, pelos avisos régios de 25 de Fevereiro e 23 de Março de 1779 e de 24 de Outubro de 1825 foi incumbida das obras no rio Douro, obrigação que já lhe competia informalmente, uma vez que o aviso de 28 de Julho de 1757 já lhe cometia a obrigação de mandar quebrar e abrir os pontos, rochedos e recifes que dificultavam a navegação do rio Douro. Por alvará de 13 de Dezembro de 1788, a Companhia ficou encarregada da construção das novas estradas nas margens do rio Douro e região demarcada do Alto Douro. O decreto de 15 de Fevereiro de 1790 entregou a responsabilidade das obras e melhoramentos da barra do rio Douro à Junta da Companhia, a qual foi responsável pelas mesmas até 1834. A Companhia foi também responsável pela administração do Asilo dos naufragados de S. João da Foz do Douro e do barco salva-vidas entre 1830-1834. No que concerne à documentação que constitui esta secção, esta revela funções específicas, reguladas pela legislação referida. A Companhia adquiria o material necessário para a execução das obras, mandava elaborar estudos e projectos, aplicando os rendimentos provenientes da arrecadação dos impostos, criados para sustentarem estas obras e melhoramentos. Contratava e pagava a engenheiros e a outros empregados. Esta secção subdivide-se em quatro subsecções."
"Correspondência recebida pela Companhia, relativa às obras e melhoramentos nas estradas do Douro, barra e rio Douro."
"Copiador de correspondência expedida relativa às obras e melhoramentos nas estradas do Douro, barra e rio Douro."
"De acordo com os decretos de 15 e 16 de Fevereiro de 1790, que cometem a superintendência e execução das obras da barra à Companhia, como já foi dito, esta passou a cobrar 100 réis por tonelada, sobre os navios que saíam a barra do Douro e 480 réis em cada pipa de vinho de ramo consumido no Porto e distrito exclusivo. Esta Subsecção é constituída pela documentação cuja função revela a gestão e controlo dos materiais utilizados nas obras, o cumprimento dos prazos de execução das mesmas e as obras realizadas."